Siglato il nuovo contratto di servizio tra Regione Lazio e Atac per le ferrovie ex concesse Roma-Lido e Roma-Viterbo.
Il nuovo contratto prevede che, per circa 85 milioni l’anno, Atac spa abbia in affidamento esclusivo l’esercizio del servizio di trasporto verso Ostia e Viterbo, con il passaggio a Roma Capitale dell’infrastruttura della Roma-Giardinetti. Il contratto avrà durata triennale, quindi fino al 2019, e garantirà certezza nel trasferimento di risorse verso Atac.
La gestione infrastrutturale delle tratte per Ostia e Viterbo passa alle Ferrovie dello Stato, in base all’Accordo di programma stipulato dalla Regione Lazio con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e con Rete Ferroviaria Italiana spa.
Tramite l’accordo con Ministero e RFI, la Regione Lazio intende fornire alle tratte in oggetto un’elevazione degli standard ferroviari, per giungere a livelli nazionali sul piano della sicurezza, dell’efficienza e dello sviluppo. Questo percorso consentirà gradualmente l’integrazione delle linee considerate con l’Infrastruttura Ferroviaria Nazionale, cosa che “avrebbe positive ripercussioni per il sistema di trasporto pubblico locale e nazionale, nonché benefici in termini di incremento dei livelli di sicurezza e di razionalizzazione nell’impiego delle risorse pubbliche”.
Per quanto concerne la qualità del servizio, nel nuovo contratto con Atac è inserito un sistema di monitoraggio, con l’intento di aumentare la qualità dell’offerta e la soddisfazione dell’utenza. Nel caso in cui questi obiettivi non fossero raggiunti, sono previste penali a carico del concessionario.
Il nuovo rapporto sancito tra Regione Lazio e Atac è ambizioso, soprattutto perché concerne linee di trasporto ferroviario utilizzate da migliaia di cittadini. La ferrovia che unisce Roma ad Ostia, tra l’altro, è risultata la peggiore in assoluto in Italia, secondo la campagna Pendolaria 2016 di Legambiente.
E’ auspicabile, quindi, che la qualità del servizio descritta nell’accordo sia effettivamente raggiunta, non semplicemente in nome di uno standard prefissato, ma per garantire efficienza e sicurezza ai pendolari che ogni giorno viaggiano su queste tratte, soprattutto per lavoro.
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